 |
Железнодорожная сеть
В Подмосковье самая густая в России транспортная сеть. Здесь можно передвигаться по железным и автодорогам, на речных судах.
Железнодорожная сеть области имеет радиально-кольцевое строение - с 9 московских вокзалов в 10 направлениях во все концы России расходятся дороги. На северо-запад путь лежит в Клин и далее в Тверь и Санкт-Петербург (Ленинградский вокзал), на север - в Дмитров и Дубну (Савеловский вокзал), на северо-восток ~ в Сергиев Посад и далее в Ярославль, Архангельск, Воркуту (Ярославский вокзал). В восточном направлении поезда идут до Орехово-Зуева и далее во Владимир, Нижний Новгород (Курский вокзал), «восточные экспрессы» следуют в Шатуру и далее в Казань (Казанский вокзал). На юго-восток можно проехать до Коломны и далее - в Рязань и Самару (Казанский вокзал). В южном направлении железнодорожные пути ведут в Каширу и далее в Тамбов, Воронеж (Казанский и Павелецкий вокзалы), магистральное направление - через Серпухов в Тулу и Ростов-на-Дону (Курский вокзал). На юго-запад дорога уходит в Наро-Фоминск и далее в Калугу и Брянск (Киевский вокзал). В западном направлении железная дорога идет до Можайска и далее через Смоленск в Минск и Брест (Белорусский вокзал), через Волоколамск на Великие Луки и далее до Риги (Рижский вокзал).
На расстоянии 40 - 70 км от Московской кольцевой автодороги (административная граница Москвы и Московской области) все железнодорожные «лучи» соединяет Большое Московское кольцо. Железнодорожная «паутина» настолько густая, что «опутывает» все сколь-либо значительные города и поселки области. Что касается остальных населенных пунктов и отдельно расположенных объектов (оздоровительных, рекреационных, исторических, архитектурных), то расстояние от самого «глухого» из них до ближайшей железнодорожной станции нигде не превышает 20 - 25 км. По всем направлениям в пределах области регулярно курсируют пригородные пассажирские поезда - электрички.
|
 |
