 |
Автомобильный туризм и Экологический туризм в Мурманской области
Автомобильный туризм
Нельзя сказать, что Мурманская область подходит для автомобильного туризма. По ней нельзя проложить ни одного кольцевого маршрута, поскольку все хорошие дороги слепо заканчиваются либо у государственной границы, либо у какого-нибудь поселка. Автозаправочные станции чрезвычайно редки, мотелей и кемпингов практически нет, ко многим достопримечательным местам можно проехать только на вездеходе. Если у вас есть хороший внедорожник, можно проехать на нем по тем же маршрутам, что мы рекомендуем велосипедистам, — по полуострову Рыбачьему, от Умбы до Кировска и др. Путешествуя по Кольскому полуострову на автомобиле, вы, конечно, увидите все города, посетите все музеи, увидите все старинные постройки (их здесь можно пересчитать по пальцам одной руки), но великолепная северная природа останется в стороне от вашего пути.
Экологический туризм
Как и в других регионах России, в Мурманской области экологический туризм находится в стадии зарождения. Созданный в самом конце XX в. заповедник "Пасвик", вытянувшийся вдоль границы с Норвегией к западу от Никеля, под давлением пограничников был вынужден вовсе отказаться от программы по экологическому просвещению и привлечению волонтеров. Старейший заповедник Кольского края — Лапландский — напротив, занимается организацией экскурсий по экологическим тропам, создал уникальный музей природы в Чунозерской усадьбе и активно занимается просветительской работой. Кандалакшский заповедник также создал прекрасный музей природы рядом с правлением, находящимся в Кандалакше, однако организация экскурсий затруднена географической особенностью этого резервата — он почти полностью расположен на небольших островах, разбросанных по Кандалакшскому заливу Белого моря и Мурманскому берегу. Большие надежды на развитие экологического туризма в Мурманской области связывались в 1990-х гг. с проектируемыми обширными национальными парками — "Лапландский лес", "Хибины" и "Терский берег"; по их обоснованию учеными была проделана огромная работа, однако в результате все три проекта были положены под сукно. Остается надеяться, что эти национальные парки будут в ближайшем будущем утверждены, после чего начнется работа по организации экологических маршрутов в них.
|
 |