Церковь Воскресения Христова

Россия / достопримечательности / Церковь Воскресения Христова

Церковь Воскресения Христова

Станция метро «Балтийская» выходит на Балтийский вок­зал (архитектор Крокау, 1857).И он, и соседний Варшавский вокзал (архитектор Петр Сальмонович, 186о) как-то особен­но грязны и запущенны. Рядом с Варшавским вокзалом –  церковь Воскресения Христова, по безобразию типичная для времени Александра 111. Храм, принадлежавший Всероссий­скому Александро-Невскому братству трезвости, был цент­ром борьбы с пьянством - бичом близлежащего рабочего района.

Оба вокзала выходят на Обводный канал - прилегающие к нему районы издавна имеют в Петербурге репутацию тру­щоб. Мощь и жуть пролетарской окраины особенно зримы, если идти по каналу от вокзалов налево, на запад. Впечатляет, в частности, монументальный комплекс главного произ­водителя российских галош - Российско-Американской рези­новой мануфактуры (сейчас «Красный треугольники) на Об­водном канале, 136-138, - огромное мрачное строение из по­крытого вековой грязью красного кирпича.

Станция метро «Нарвская» выходит на площадь Стачек. К югу от нее - обширный промышленный район Нарвская За­става с самым большим в городе Путиловским (Кировским) заводом. Застава - граница города. Поэтому именно здесь со­оружены Нарвские триумфальные ворота. Первоначально они были построены в 1814 году для русской гвардии, возвра­щавшейся после двухлетней войны из побежденной Фран­ции. Через 30 лет, в 1834 году, Нарвские ворота переделал ар­хитектор Василий Стасов, и гвардия во главе с уже новым им­ператором, Николаем 1, прошла под ними церемониальным маршем. На колонне высечены названия полков и частей, принимавших участие в наполеоновских войнах, и названия семи важнейших битв. Шестерка коней, несущих на воротах колесницу Марса, отлита по проекту Петра Клодта.

9 января 1905 года на площади Стачек была расстреляна са­мая многочисленная часть рабочей процессии. Люди шли к Зимнему дворцу вручить императору петицию о своих нуж­дах. На площади находился и священник Григорий Гапон, ор­ганизатор шествия, закончившегося Кровавым воскресень­ем. Для большевиков место было сакральным, поэтому имен­но здесь в 1920-1930-6 был сооружен единственный в Петер­бурге архитектурный ансамбль в стиле конструктивизма. Ря­дом со станцией метро - Кировский универмаг и фабрика-кухня на 15 000 обедов вдень (1931) и Дворец культуры име­ни Горького (архитекторы Александр Гегелло и Кричевский, 1927). За Дворцом культуры от проспекта Стачек отходит Тракторная улица. На ней в 1927 году было возведено 15 до­мов для рабочих. Это первый в Ленинграде опыт города-са­да: в домах нет закрытых дворов, свободные пространства превращены в скверы. Архитектура для своего времени но­ваторская и вполне выдерживает сравнение с немецким баухаузом. На другой стороне проспекта Стачек, напротив Тракторной улицы, образцовая Школа имени 10-летия Ок­тябрьской революции (архитектор Александр Никольский, 1927). Два корпуса здания образуют в плане серп и молот. В серпе - старшие классы, в молоте - младшие. В высокой башне помещается школьная обсерватория.